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LE GÂCHIS



ajouté le 28 décembre 2010

" On achève aussi les bateaux "

Un montage photographique de Bernard Cousinié sur la démolition du "Persée" à Léchiagat le 13 mars 1994.

Pour voir le montage original au format m4v, cliquez ici  (Il est possible que votre équipement et vos paramétrages ne permettent pas de lire ce fichier)
Alternative : Voir le montage à partir de ce site en taille réduite (960 x 540) au format mp4. Cliquez sur l'image et patientez un peu ...



Juillet 2010
(Le Chasse-Marée)

"Imaginez. Suite à la perte de son permis de conduire, votre voisin est indemnisé par l'État pour détruire sa voiture neuve. Pendant ce temps, vous roulez toujours tant bien que mal avec votre vieille guimbarde dangereuse ... Science-fiction ? Pas tant que ça si l'on remplace l'automobile par le bateau de pêche ..."


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2 mars 2010
(Le Télégramme)


2 mars 2010

Suite au drame en Haïti, le monde de la pêche se mobilise à travers les actions de solidarité. Il réfléchit aussi à l'utilisation, dans les pays en voie de développement,  des bateaux en sortie de flotte promis à la casse ..."
(Le Télégramme)



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15 février 2010

"Ils se battent pourt donner des bateaux à Haïti"
"Cela fait douze ans que nous nous battons contre la rigidité de l'État et de l'Europe pour donner des bateaux aux pêcheurs d'Haïti ..."

(Le Parisien)



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10 février 2010

Au-delà du "Breizh da Viken", le dossier des dérogations au plan de casse des bateaux "en sortie de flotte" pourrait être débloqué avec l'appui de Louis Le Pensec.

(Ouest-France)



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4 février 2010

Lettre de Louis Le Pensec, ancien Ministre de la Mer,  à Bruno Le Maire, Ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche.

Monsieur le Ministre,

Les plans de sortie de flotte des navires de pêche, en ces semaines de solidarité active pour Haïti, peuvent avoir des aspects qui ne laissent pas d'interpeller et qui confinent parfois à l'absurde.

Je souhaite que le Gouvernement Français demande à la commission Européenne une dérogation aux plans de sortie de flotte permettant l'engagement d'une solidarité concrète. Certes, il s'agirait d'une mesure visant les navires correspondant à un segment de flotte compatible avec les pratiques haïtiennes.

Les circonstances exceptionnelles de la catastrophe devraient conduire la Commission à accueillir favorablement une telle demande, ce qu'elle sut faire pour le tsunami.

Une réunion de concertation dans l'urgence avec les professionnels et les associations de solidarité avec Haïti, notamment Solidarité Pêche, permettrait de définir le périmètre de cette dérogation.

Je vous remercie par avance de la suite que vous donnerez à la présente et vous prie d'agréer, Monsieur le Ministre, l'expression de mes sentiments les meilleurs.

Louis LE PENSEC



Réponse du Ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche  > Lire
Réponse de la Commission Européenne > Lire

31 janvier 2010

Solidarité-Pêche réclame des bateaux pour Haïti.

L'association concarnoise restaure son troisième bateau pour Haïti et demande que cesse la casse des bons bateaux.

(Ouest-France)

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17 janvier 2010

Solidarité-Pêche demande des bateaux pour Haïti


Vendredi 15 janvier 2010

Daniel Carduner et Jean-Pierre Coïc, de Solidarité-Pêche, espèrent que la catastrophe va permettre de récupérer enfin des bateaux promis à la casse pour les pêcheurs d'Haïti.

Jean-Pierre Coïc demande depuis 12 ans que les bateaux de pêche promis à la casse soient envoyés à Haïti. Il espère enfin être entendu.


Entretien avec Jean-Pierre Coïc, président de Solidarité-Pêche, qui récupère des bateaux de pêche promis à la casse pour les envoyer à Haïti.

Cette catastrophe était-elle une fatalité ?

Le séisme a été d'autant plus meurtrier que la ville de Port-au-Prince concentre une part trop importante de la population haïtienne; C'est une ville qui se développe n'importe comment, avec peu de moyens, les maisons sont faites avec beaucoup de sable, un peu de ciment, et pas d'armature métallique. Port-au-Prince abrite trois fois plus d'habitants qu'elle ne devrait. Cela parce que les campagnes ont été ruinées par les dictatures successives, depuis les Duvallier. C'est pourquoi nous essayons, avec Solidarité-Pêche, de redonner de l'activité dans les petits ports de pêche.

Tout le monde plaint aujourd'hui Haïti. Quelle était l'attitude de la France avant le séisme ?

Depuis douze ans, nous demandons que les bateaux de pêche en sortie de flotte, et donc promis à la casse, soient récupérés et mis à la disposition des communautés de pêcheurs d'Haïti. Nous avons récupéré trois bateaux, mais jamais ceux qui sont en sortie de flotte. Aujourd'hui, l'état préfère verser des subventions pour les détruire. L'an dernier, le ministre Christian Barnier a refusé que nous récupérions un bon bateau de plastique, le Saint Gerbold, avec lequel on voulait faire un bateau dispensaire. Ce bateau aurait été très utile aujourd'hui ! Et après, on vient pleurer sur le sort des Haïtiens ...

Qu'attendez-vous concrètement des pouvoirs publics ?

Il y a partout aujourd'hui, dans tous les quartiers maritimes, de bons bateaux qui vont être cassés avec l'argent des contribuables. Nous demandons qu'on nous donne immédiatement deux bateaux, qui seront acheminés à Haïti, et aideront les pêcheurs locaux, comme l'ont fait les deux autres bateaux que nous avons convoyés là-bas. Cela ne coûte rien à personne, au contraire, puisqu'on évite de payer la démolition.

Malgré la catastrophe, vous maintenez donc vos projets ?

Plus que jamais. Les Haïtiens ont besoin de vraies aides au développement, qui permettent aux gens de se nourrir, de gagner leur vie, d'investir. Le Mercenaire, un bateau que nous avons envoyé à Haïti en 2008, a permis de multiplier par sept les revenus des pêcheurs. Le bateau tire les pirogues des pêcheurs au large, garde le poisson au frais au retour, permet de mieux le vendre. Nous avions mené ce projet avec une ONG d'Haïti, la Fondation Verte. Nous comptions encore sur leur aide financière pour l'envoi du prochain bateau, le Breizh da Viken. Il est maintenant évident qu'ils ne pourront pas nous aider. Nous continuons quand même. Le repas antillais de soutien à Haïti est maintenu le 29 janvier au Cac.

Recueilli par Jean-Luc COCHENNEC.

18 avril 2008

Lettre de Michel MONFORT, membre du Haut Conseil de la Coopération Internationale, à Michel Barnier, Ministre de l'Agriculture et de la Pêche :

"Monsieur le Ministre,
Je prends la liberté de vous écrire à titre personnel pour vous saisir d’une question de coopération dans le domaine de la pêche en Haïti, pays dont je sais tout l’intérêt que lui porte le Conseil Général de Savoie et ainsi que vous-même, à titre personnel.  ..."

Cliquez sur la vignette ci-contre pour visualiser le courrier dans son intégralité (format pdf)






Janvier- Mars 2000

Courrier envoyé par Solidarité-Pêche au ministre de l'agriculture et de la pêche le 24 janvier 2000 pour récupérer des bateaux de sortie de flotte.

"Il y a un an, l'Association de Pêche Artisanale Haïtienne, depuis aidée et relayée par l'association Solidarité-Pêche, lançait une pétition pour dénoncer le "gâchis humanitaire" que constitue la casse des bateaux de pêche de moins de 12 mètres. Vous avez eu l'occasion, au cours de l'année 1999, de nous exprimer l'intérêt que vous portiez aux problèmes que nous soulevions et nous vous en remercions une fois encore. Cela étant, en dépit des démarches que vous avez entreprises à Bruxelles et des résultats que vous avez obtenus, le sort des bateaux de moins de 12 mètres inscrits en sortie de flotte n'a pas changé ..."

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Réponse de la Commission Européenne en date du 1er mars 2000

"Le commissaire, Monsieur Fischler, m'a chargé de répondre à votre lettre du 24 janvier accompagnée d'une pétition (...) Le Conseil des Ministre des États membres de l'Union Européenne (...) n'a pas retenu la possibilité de déroger aux règles en vigueur dans le sens que vous souhaitiez concernant la démolition des navires ..."

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14 décembre 1999



15 octobre 1999
(Ouest-France)

" Solidarité-Pêche: des espoirs
Les pêcheurs haïtiens manquent de bateaux. Alors leurs collègues bretons veulent en sauver de la casse malgré la réglementation. Et ils marquent des points... "


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